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如何掌握基本驾驶技巧成为油罐车驾驶高手
会开车并不出奇,车开得好才算厉害,其实一个人开车水平好坏,就在于那个人是否有娴熟的驾驶技术.把车开得好的人都是把驾驶看作是一种乐趣,那些人就不是很片面地追求车辆的配置与性能,而是通过自己的驾控技巧,让车子性能得到充分发挥.要想开好油罐车,必须掌握*基本的驾驶技巧.
★坐姿到位确保稳定性
在路上高速行驶时,油罐车驾驶员的坐姿稳定性跟行车安全息息相关,原因在于人在驾驶的过程中,除了手脚所接触的方向盘跟踏板外,另一部分就是座椅了.开车上路之前一定要先调整到*适当的坐姿.特别是新手因为怕看不到车头前方,往往把座位移至过前.
正确的做法是:右脚轻放刹车踏板,大小腿间角度应为钝角120度左右或更大,紧踩时大小腿不能完全呈直线,力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直,尽量将前胸远离方向盘,但保证右手可轻松将换挡杆移至5挡位置;坐椅的前后位置,以靠紧椅背后还可以把手腕放在方向盘的顶部为宜.当驾驶位置调较好后,双手手臂可轻松地微曲,握住方向盘的9时和3时位置.
★了解路况视线应放远
油罐车驾驶员的视线一定要放远,以便随时注意道路上各条车道上每台车的行车动态,市区内应直视前方五六十米处;高速路面视线应在两百米以上;行进中,经常同时注视前方几辆车的运行情况.跟车缓慢移动时至少应通过前车尾,看到路面,尤其在坑凹颠簸路段行进;必要时,偏出队列半个车身,以便及早了解前方情况.
★保持转速应审时度势
根据油罐车发动机结构及驾驶经验,一般市区行驶时,应将发动机转速保持在2000转／分左右.这样,可以充分发挥良好动力并兼顾经济性.在驾车过程中要根据转速、时速时的声音及感觉,合理掌握时机及时换挡.由于1挡为起步挡,与倒挡齿比性能基本相同,故不宜持续高速运行.一般车动产生惯性后即可换入2挡.
换挡时宜干净利落,不宜拖泥带水,离合踏板踏下要快,离开要慢,避免换挡后发动机转速变低.一旦遇此情况,应再次减挡,甚至跳跃减挡.减挡时,先踩离合再收油门,否则发动机会拖慢行驶速度.
加挡时,先预压油门再松离合.尤其高速行驶中的换挡.新手起步前,可预压油门少许,至发动机1500转／分左右,无须转速表,只要凭感觉,同时再按照快、停、慢三部曲缓放离合踏板就可以了.汽车移动后,在不使用离合器踏板的前提下,能够准确根据车速变化将5个挡位随意变换,并且听不到明显齿轮撞击声响.
★刹车制动需有预见性
配合前方路况,熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速是降低油耗,减少刹车片磨损,且相对安全系数较高的老练手段.每次碰到前方有状况需要刹车时,要留下充裕制动距离,轻踩刹车踏板,逐步适当加力而不要完全踩死.等到车速慢到不会产生危险的时候,立即放松刹车再轻轻压下.
碰到红绿灯或者需要长时间停车时,应该当车停稳后,拉起手制动并松开刹车脚踏板.因为刹车尾灯的功率较普通行驶尾灯要大数倍,常亮使发热增大容易烧毁,如果是晚上的时候,刹车灯的红色光线容易影响后方司机的视线.
在下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下,油罐车刹车动作更应表现得具有预见性.需要作出刹车反应的时候应将右脚置于刹车踏板的同时,利用后视镜迅速观察后方、侧面车道车辆.如无阻碍,可轻转方向变道通过,避免不必要的刹车动作;如碰到紧急状况需要避让前方障碍物,也尽可能不要采用一脚急刹(当然特别紧急的情况例外),尽量给后方车辆留有余地.
