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雨雪天气防要记复更换油罐车冻玻璃水
时间：2025/12/4 12:54:17 浏览量：次 来源：油罐车厂家
油罐车厂家：为什么要特意更换？
这个问题的答案，涉及到车辆保护和驾驶安全两个核心层面。首先，从保护车辆部件的角度来看，普通玻璃水或者很多车主习惯使用的自来水，其主要成分就是水，冰点在0℃。当外界气温降到零度以下，储液罐里的这些液体就会结冰。我们都知道水结冰后体积会膨胀大约9%，这个力量虽然听起来不大，但足以对封闭的塑料储液罐造成巨大的压力，导致其被撑裂、冻坏。同时，连接的管路也可能因为结冰而堵塞或破裂。
更严重的是，如果驾驶员在不知情的情况下启动喷水功能，负责泵水的电机将因为无法抽动结成冰块的液体而超负荷运转，极易在短时间内因电流过大而烧毁。其次，也是更为关键的一点，就是保障行车过程中的视线清晰。
冬季的驾驶环境本就复杂多变。清晨，车窗上常常会结一层薄霜；雨雪天气里，前车甩起的泥水、路面上为了融雪而喷洒的融雪剂混合物，都极易附着在挡风玻璃上，形成一层模糊的污垢。如果没有功能正常的玻璃水喷射系统来配合雨刮器进行有效清洁，油罐车驾驶员的视线将受到严重阻碍。尤其是在进行消防救援的情况下，清晰的视野是做出正确判断和反应的前提。如果此时玻璃水已经冻结无法使用，油罐车驾驶员将陷入一个极其危险的“盲开”境地。继续凭感觉行驶，无异于拿生命开玩笑；而如果在高速行车道上紧急刹车，又极易引发后方车辆的追尾，造成惨烈的交通事故。因此，确保玻璃水在低温下能正常工作，绝非小题大做，而是对自身和他人生命安全负责的体现。
那么，究竟什么时候更换油罐车防冻玻璃水最合适呢？
这需要我们结合自己所在地的气候特点来判断。一个简单有效的标准就是关注天气预报。当您所在地区的夜间最低气温开始持续接近或低于0℃时，就是一个明确的信号，意味着需要着手更换了。我国地域辽阔，南北温差巨大，比如在东北、内蒙古及西北高海拔地区，可能在十月份就需要完成更换；而在华北、黄淮等地，十一月份左右是比较集中的更换时期；对于更靠南的地区，则需要密切关注寒潮来袭的预报。一旦收到气象部门发布的霜冻、寒潮或道路结冰预警，无论您车里的玻璃水还剩多少，都应该立即采取行动。
此外，如果车里原有的夏季玻璃水液位已经很低，接近或低于储液罐的最低刻度线，那正好是一个顺势更换的绝佳时机，可以直接添加新的防冻型号。
油罐车厂家教您如何更换防冻玻璃水：
第一步是排空旧液
为了避免不同类型的玻璃水混合后可能产生沉淀物堵塞管路，建议先将储液罐内剩余的液体尽量排空。
最直接的方法就是启动车辆，反复操作喷水开关，让残留的液体通过前后喷嘴全部喷出，直到喷不出来为止。
第二步是加注新液
打开发动机舱盖，找到那个通常带有蓝色或黑色盖子、且盖子上印有挡风玻璃喷水扇形标志的储液罐，拧开盖子，将购买的防冻玻璃水倒入。
加注时要注意观察储液罐侧面的刻度线，液位添加到“MAX”或“满”的标记处即可，不宜过满，以防溢出。
第三步是功能测试
加注完成后，盖好盖子，回到车内再次启动喷水功能，检查喷水是否顺畅、水柱是否有力、喷洒角度是否覆盖了雨刮器的工作范围，同时观察雨刮器刮水后玻璃是否洁净。
这一步可以确保整个清洗系统工作正常，没有冻结或堵塞的问题。
在日常使用中，油罐车驾驶员也应主动避开一些常见的误区。
最常见的就是用自来水代替专用玻璃水。
自来水含有较多杂质和矿物质，长期使用会在管路和喷嘴处形成水垢，导致喷嘴堵塞，喷水不畅或呈线状。
而且自来水的清洁能力有限，无法有效去除油膜、虫胶等顽固污渍。
另一个极其危险的操作是，在发现玻璃水已经冻住后，试图用开水去浇灌储液罐来解冻。
塑料在极度低温下会变脆，滚烫的开水会造成剧烈的热胀冷缩，极易导致储液罐和管路瞬间炸裂，甚至可能溅伤操作者。
正确的处理方式是将车辆移动到温暖的环境中，如地下车库，让其自然解冻，或者启动发动机，利用发动机舱的温度缓慢地将冰融化。
最后，在选择防冻玻璃水产品时，也需要一些常识。
务必通过正规渠道购买合格产品，产品包装上会明确标注其冰点温度，如-25℃、-35℃等。
选择的原则是，玻璃水的冰点应低于您所在地区冬季历史极端最低气温10℃以上，这样能留出足够的安全余量，以应对突发的极端天气和车辆在高速行驶中因风冷效应导致的额外降温。
同时，入冬前对油罐车进行一次全面的检查也是非常必要的，包括检查雨刮片是否老化、轮胎胎压和磨损情况、电瓶性能等，将所有潜在的安全隐患消除在萌芽状态。
总之，及时更换油罐车防冻玻璃水，是一项简单投入却能换来巨大安全回报的保养措施，是每一位负责任的驾驶员在冬季来临前都应完成的准备工作。
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