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拆除油罐车加油车节温器的危害
时间：2013/9/27 3:34:11 浏览量：次 来源：dzqcc8
在使用中，当加油车冷却水“开锅”时，有的驾驶员就认为节温器失灵，因而将其拆除。这样不仅对柴油机的工作温度有着直接地影响，而且还间接地影响了柴油机的动力性和燃油消耗。据试验表明：多缸柴油机在1500r／min，从20c升温到50℃，不装节温器的升温时间是安装节温器的4倍左右，而耗油量为装有节温器时的约5倍；从20℃上升到85℃时，不装节温器需要5min以上，而装节温器后只需2min冷却水就能达到正常工作温度。显然，不装节温器会使柴油机预热时问延长，而预热期间燃烧窒温度低，燃烧状态恶化，会增加耗油量。
加速机件磨损和损坏。由于暖机时间延长，加油车在水温较低的情况下运转，燃烧气体与缸壁冷凝的水形成酸性物质，腐蚀气缸；还有液态的燃油和水分冲刷缸壁润滑油膜，并沿缸壁流下油底壳，稀释了润滑系统的机油，从而导致缸套、活塞及环等机件早期磨损。由试验可知，柴油机温度为30℃时的气缸磨损要比温度90℃时大6倍；温度50℃时气缸磨损比正常温度增加5倍。另外，要是缸体有缺陷而采用胶补修复，由于不装节温器，机温冷热变化过大，缸体收缩、膨胀频繁。会使胶补或胶黏脱落，从而导致柴油机产生故障。
容易造成水温过高。由于拆除了节温器，等效于主阀门全开和副（侧）阀门全开，水路流动既是大循环义是小循环。这样，加油车工作温度不能自动调节，不能适应情况多变的需要。当机件带负荷持续工作时间较长或超负荷作业时，因水泵输出的压力水点接在小循环进行循环，从而减小了大循环水路的水压，机体内冷却水不能达到良好的循环，容易造成水温过高。严重时，出现“开锅”现象。
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