您当前位置：主页 > 新闻中心 > 油罐车发动机异响是什么原因？
- 新闻中心
- 联系我们
-
- 销售经理：陈经理
- 联系电话：13908669111
- 公司座机：0722-3336580
- 在线客服：
- 邮箱：dzqcc@163.com
- 地址：湖北省随州市季梁大道9号
油罐车发动机异响是什么原因？
时间：2013/10/8 3:34:11 浏览量：次 来源：dzqcc8
油罐车发动机的响声有两种：一种是发动机正常工作的声响；另一种是发动机工作不正常的声响，即异响。发动机出现异常声响，应及时诊断并加以排除。否则，不但影响发动机的正常工作，而且可能造成重大的故障或事故。发动机可能出现异响的部分较多，情况也较复杂。这里仅介绍二种比较常见的异响现象及其排除方法，一是爆震；二是气门脚响。
1.爆震（即突爆，燃烧不正常产生的异响）。（1）现象及声响特征。响声发生在柴油机的上部，大都是比较尖锐、清脆的金属敲击声，且随负荷的增加而增大。当油罐车的发动机转速升高后，响声即减弱或消失，迅速松油门时响声消失，但当转速降低后响声便又恢复。（2）原因。供油时刻过早或柴油选用不当。（3）诊断与排除。柴油机此类响声若比较微弱，一股可以不排除。若响声严重或不均匀则应排除。当爆震声响均匀而粗暴时，应将整个喷油泵的供油提前角调小。如响声不均匀，则采用逐缸断油的方法，确定异响的缸位。
2.气门脚响、（1）现象及声响特征。油罐车的发动机怠速运转时，听到连续不断的，有节奏的“嗒、嗒”声。发动机转速提高，响声亦变大。（2）原因。①气门间隙过大；②气门挺杆与挺杆孔或气门杆与导管因磨损而松旷。③气门挺杆固定螺母松动或调整螺栓端头不平。（3）诊断。气门脚响用逐缸断火或断油的方法检查不出来，而在气门室盖处测听则易于判断。当卸下气门室盖，用适当厚度的厚薄规插入可疑的气门间隙内时，响声消失，便说明是此气门间隙过大；若厚薄规插入后，响声减轻但并不消失，则可用螺丝刀径向压着气门挺杆，如果响声消除，表明气门挺杆与挺杆孔配合间隙过大。一般后者的声音较嘈杂，而前者当有多只气门间隙过大时，响声才较杂乱。油罐车购车热线：0722-3336580