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油罐车寒冷冬季热车原因早知道

时间:2020/11/21 14:02:17 浏览量: 来源:油罐车厂家

油罐车经过长时间的停放,发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内.因此在久未用车(如隔夜)后发动发动机,其时发动机的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况.大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件.但即使是发动发动机后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的.油罐车寒冷冬季热车主要原因是为了降低汽车主要部件的损伤.

发动机在未达工作温度之前(大约在摄氏80度),供油系统因温度尚低,无法有效地将燃油完全气化.在燃油尚未气化的液状时是不易燃烧的.此时就要靠阻风门的作用,阻止部分空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比(空燃比),并提高发动机转速使发动机不致熄火.当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态.一旦冷发动机要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨.

油罐车变速箱变速齿轮的润滑,这是最易忽略的.变速箱齿轮油与发动机机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部.只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部.这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因.其解决的方法也不是原地热车即可解决的.因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有发动机在动,其余部分都没有在运转,只有等上路后,慢慢行驶一段时间才能改善这种状况.

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